逸旅飛雲

從克里特島一路往北到Kalambaka，再往西南的Peloponnese，止於Athens，精實的16天，如果時間允許，多加2-7天讓行程更從容。希臘不只島美，Meteora不愧天空之城之稱，Peloponnese美麗舒暢的公路景觀，以下一些行程資訊與推薦提供給大家參考。

5/8(五)KHH → HKG

5/9(六)HKG→ DOH →ATH →CHQ (Chania干尼亞 , Crete)，ATH →CHQ另買Aegean Airlines機票，國際航班續接國內航班，強烈建議買可改航班的彈性票，這次因受中東戰爭影響，國際航班時間修正，延後抵達雅典，我們只好自行在希臘國內段的愛情海航空app改下一航班，買彈性票也需要補價差，抵達當日，EES約排1小時多(可以跟工作人員要求夥伴要一起通關)，一路衝衝衝到愛情海航空服務中心改回原訂班次，當日窗口改免費 (以為改票要到窗口，等了許久，輪到我們時，地勤說要到對面的服務中心，又趕緊衝過去，改票窗口會連行李托運一起登錄，完成後，會請你再到對面的窗口秤重行李並託運)。

5/10(日)Chania干尼亞 →Heraklion伊拉克利翁，一早先到Chania巴士總站買16:30班次，這班次中途不需要換車，終點站是Herakliion，每小時1班，車程約3小時 (有些班次可能會在Rethymno換車，可以跟售票員確認自己買的班次需不需要換車，若有時間，可以停留Rethymno走走)。 Chania很美，可以住2-3晚，順遊附近景點，如The Samaria Gorge健行，當地旅行社也有1日遊的團，往港口路上的免費公廁乾淨，在歐洲很難得，1866廣場也有，但沒有使用不知乾淨程度，順便一提，斯洛維尼亞首都Ljubljana也是難得的WC友善城市。

一下高鐵車廂新竹聞名的大風立馬迎面襲來，令人忍不住打了個寒顫，但4月初的馬武督山林15、16度更冷。

馬武督探索森林位於新竹縣關西鎮東南方與尖石鄉交界，屬中央山脈西麓，在泰雅族語中『武督』是人員物資匯集處的意思，這裡因2005年偶像劇『綠光森林』的拍攝而聲名大噪。

入園門票150元，園區佔地約450公頃，若沿著主要景點 - 虹橋瀑布、馬武督瀑布、元氣谷、楊梅老樹、綠光小學、陽光國度生態菇園、竹林步道，一圈走下來大約1.5小時，雖不大，卻值得耗上半日時光在海拔600-1300公尺的樹林中盡情享受森林浴。

園區生態豐富，初夏的植物新舊葉片並存，更加彰顯初生迸開的鮮活生命力，石楠屬科植物在斑駁舊葉中竄出的新葉有如花朵，處處可見絨毯般迷人的苔類植物，空氣中瀰漫的是清新的味道。

林中有兩棵國寶級且在林務局領有身分證的『楊梅樹』，分別為列管編號 22 號樹齡近300歲的『楊梅阿公』(胸圍4.2m、樹高20m)及 23 號樹齡近500歲的『楊梅阿嬤』(胸圍4.8m、樹高20m)，據說是楊梅樹的原生種。

2022微旅行第3天，目標-卓也小屋渡假園區。

前天傍晚從勝興老街走過來，辦好入住登記後，民宿員工開著類似高爾夫園區常見的小車帶我們上行到今晚下榻處-藏山館。

一開始聽到要搭車，還以為很遠，其實步行到主園區不過5、6分鐘。這段路沿途油桐樹不少，整個園區據說種了一百多棵油桐樹，當風揚起，雪花從上旋旋飄落，散灑一地白，當然，這樣的景是季節限定。

除主園區外，藏山館後方也有個停車場，自駕來的遊客可將車停在那裡。

在"墨居"稍作休息後，我們動身前往蔬食自助餐廳吃晚餐，這間是園區唯一有供應正餐的餐廳，早餐也在這裡，餐費每人599，房客打8折，食材取自當令當地，充分體現環保減碳精神，菜色不多，有火鍋及幾道創意料理，如客家小漢堡及珍珠蔬菜捲，銀耳、紅豆、茶凍...等糖水點心非常好吃，用餐環境小橋流水，整體而言挺不錯。

2022微旅行第2天到訪苗栗三義，從台中搭火車過來約45分，車站內部陳設宣示著木雕我最行的城鎮特色，但此行並非奔著木雕而來，而是為了勝興老街的舊山線鐵道自行車。

我們與今晚下榻地-卓也小屋約了10:30的接駁車，來之前查了地圖，火車站到勝興老街步行約30分，為了節省腿力，於是試著問了問員工小哥能否直接載我們到勝興老街，行李則先幫我們載回園區，回程我們自己走回去，小哥頓了頓，答應了，只能說在美麗環境工作的人心就是善呀~  

到了勝興老街時，因小哥忙著回答我們七嘴八舌的提問，沒留心窄路旁的車子，結果9人座賓士小巴的後照鏡就這樣被ㄍㄟˇ到，剎那間一片烏鴉飛上頂，幸好只是掉了後照鏡的背殼，撿起來再裝上即可。

舊山線鐵道自行車共有3條路線，出發點有勝興及龍騰2站，我們這次選的A線出發點就位於勝興村這個迷你客家山城中，勝興車站是當時西部鐵道最高的火車站，現今不再具有鐵路交通用途，單純為觀光景物。A線途經2號隧道及魚藤坪鐵橋，遠眺龍騰斷橋北段，中途會下車參觀龍騰南斷橋秘境，成人票價$250 ，車程約70-80分鐘，疫情期間現場買到票的機會極大，但我們還是決定事先上官網買。

舊山線鐵道自行車其實是4人座電動篷車，行前有專人解說操作方式，基本上無須踩踏，於是我們一路上就這麼地悠悠然然迎風欣賞著兩岸景色，好不愜意，直到落後前面車隊一大截，而後面又有追車逼近時，3人才驚慌失措卯起來奮力踩@@

不曾想過要在元旦假期安排活動，動力隨年歲漸減~ 但一則偶得的訊息居然喚起我微弱的動力，那就是屏東落山風藝術季舞劇-風潮變，來自太陽劇團成員領軍演出，元旦限定! 

於是在交通不便的條件下，海邊+裝置藝術+舞劇形成的吸引力，再加上久違未見友人意願的推力，終促成車城海港口之行。

由於舞劇演出時間是16.20，我們決定從高雄搭11.55火車到枋寮，到站後，再轉搭往四重溪溫泉方向的公車。

走出枋寮火車站後，在站前廣場獨自停靠的正是我們要搭乘的接駁公車，車子準時出發，預計35分抵達海口港。對不受青睞的小鎮大眾運輸而言，這班車乘客算多了，心想可能都是要去看表演的吧~

當車子行經海邊時，看看時間，應要到站了，車上沒有LED報站牌，沒看見電鈴(有，但少)，想著像這類大張旗鼓的活動，司機應會提醒外地遊客下車，就像往常到其他景點一樣，結果太自以為是了~

在covid19二級警戒中，悶壞的大家排除萬難，訂下12月4日山林之約，想想距離大夥2019年1月涼山瀑布之旅居然已近3年匆匆歲月~

這次大家決定到距離高雄有點遠又不會太遠的嘉義梅山鄉 – 擁有燕子崖及蝙蝠洞地質奇景的青年嶺步道。

當日我與朋友從高雄出發，準備到新營與另一友人一家子集合。在火車站候車時，久別的兩人只顧著聊天，渾然未察我們正站在往南下的月台上，直到列車進站，看著區間車逼近。咦~自強號呢? 轉身一瞧，對面月台停靠的不就是我們要搭的列車嗎! 兩人立馬百米快奔，上衝下躍手扶梯，警鈴刺耳狂響，列車要開了!  甫一蹬上車，門旋即關上，好里加在! 跳上車那一秒，腦中突閃過電影夾車門畫面，究竟被車門夾到會不會痛呢?

從新營開車到圓潭自然生態園區約90分鐘，因為青年嶺步道沒有廁所，所以得先來這裡解放。這個園區有2個小瀑布，名符其實的「小」，溪水非常清澈，園區挺沒特色的，上廁所順道走走看看可，特意安排就不必了，我們直接從這裡走到青年嶺步道啟登口，若不想多走路，可以沿著166縣道再往前開一小段路到72.2K處，有個小停車場。

步道單程約2.5公里，沿途景點有情人橋、燕子崖與千年蝙蝠洞，早期為瑞里、太和居民交換物資的小徑，往返這條山徑需要強健的腳力，別忘了還需背負那沉甸甸的物資， 當然要靠年輕人囉~ 故曰青年嶺。步道為兩端出入口，除了圓潭端，另一端在瑞里國小旁，回來查資料才知從蝙蝠洞往瑞里國小一路拾級而上，坡度高低落差達250公尺，直線距離不到400公尺卻達1700階以上! 著實考驗毅力，挑戰腿力。我們沒走這段，因為沒時間，離開蝙蝠洞時已是下午3點多，直接走原路回圓潭，至於若有時間是否會繼續前行呢? 很難說~  從圓潭端的入口到蝙蝠洞是條好走的下坡道，但回程卻是一路上坡，向來自視體力與腿力尚可的我，不知是否太久沒運動、或沒有先伸腿拉筋，又或忘了向山神先問個安，回程居然走到腿沉，腳差點抽筋，回家後小腿痠痛2天，以後若有機會挑戰後段，需得準備充足後再緩緩上階吧~ 

明池山莊除了與接待大廳同棟的一般房型外，另有4款木屋錯落於坡面上，分別為2人房型的原野木屋，4人以上房型的林間、青苔及渡假木屋，我們訂的是原野雙床房外加1人，房間不大，無法加床，還好與同伴都非重量級身材，勉強擠一晚還行。加床費除了含早餐及明池森遊區門票外，額外加購的接駁車及神木園也同享優惠(需另外email訂購單)。 

房間由原木打造，一入屋滿室檜木香撲鼻，非常舒壓療癒，果真是天然的上好!

雖然牆壁木頭縫隙間有灰塵，浴室有"1"隻昆蟲闖入，但無損我對山林木屋的偏愛，各種屋型外都有放置桌椅，非常適合愜意地與三、五親友小憩，品茗、閒聊、聽蟲鳴鳥叫、賞楓紅綠葉。

明池山莊有棵1500歲的神木，位於通往木屋群的水梯旁，比之昨天的神木園，突然覺得它好孤單，好瘦弱。

昨天傍晚從神木園來入住時，因同伴不想再啃乾糧，所以check in時也順便預約餐廳的晚餐，餐點一律為中式，有套餐與單點合菜，也有素食，套餐加1成服務費每人550元，記得含湯、水果及點心(麻糬)共有8道菜。餐點取之當地食材，就是家常菜那類，煮法談不上特別精緻，但蠻可口的，高麗菜甜，筍子也爽口，也不油，分量很多，一個人根本吃不完，為了不想浪費食物，我們雖很努力地吃，但還是貢獻不少廚餘，撐著一肚子的食物上床，太難受了，真是受罪，若還有機會在此用餐，一定要要求減分量。

偶然聽聞同事提起棲蘭「神木園」，頓時興趣大發，網遊一番後，立馬著手規劃疫病鎖國第2年的國境之旅。

棲蘭森林遊樂區、神木園、明池森林遊樂區同屬馬告生態園區，由退輔會森保處委力麗集團經營，馬告(makauy)泰雅族語意為山胡椒，由於棲蘭山盛產山胡椒，故名之。大老遠從高雄到宜蘭豈可只遊神木園，當然不能放過蘭陽北橫雙明珠-棲蘭及明池，離出發日一個多月前很幸運地訂到明池小木屋，木屋可搶手的勒~來森林旅遊就是要住小木屋才有fu。

訂房時同時預約神木園行程，神木園是生態管制區，採預約制，每日3梯次，人數上限720人，棲蘭或明池山莊的住客有優惠，費用包含中巴，導覽及保險。從棲蘭山莊到神木園來回約2.5小時，導覽全程約2小時，我們預定4/19抵達日當天第3梯次的行程，也向飯店另外加購台北到棲蘭/明池的來回接駁車，9點從台北車站東三門出發，我們這團人少，安排的接駁車是中巴，宜蘭車站沒停，應是沒有要接送的客人，只停威斯汀飯店接一對母子後直奔棲蘭，比表定時間提早約50分鐘到棲蘭，距離神木園出發時間尚有2小時，正好讓我們有時間逛逛棲蘭園區，在山川匯聚的風水寶地野餐一番(全台的蔣公行館可都是蓋在風光明媚的風水聖地上哩~)，而行李則由飯店安排先送至明池山莊。

看來凡是明池山莊的住客，只要加購接駁車，則可一併免費進入棲蘭山莊景區，真的省時方便! 反之，若住棲蘭，搭接駁車到明池，是否有類似的入園免費優惠則尚待商榷，因為明池山莊不在明池森遊區內，而是隔壁，接駁車可能直接停在山莊。

4/20 回程時人多一些，接駁車改派一般遊覽車，車在宜蘭市中停一家名為雅美的伴手禮店讓遊客上廁所並採買，這間店的特色是它有一些三星蔥的牛舌餅、蛋捲及薯條。我們則在下一站-宜蘭火車站下車，接駁車的安排，不論哪段，都很流暢並具彈性，車也未必依表定時間出發，而是提早，只要預訂的遊客都到齊了就啟程，如此可以提早到目的地，但在悠然往集合點移動的途中，突然接到上車的提醒電話不免錯愕一下下，害我們緊張地加快腳步，深怕誤到別人的時間。

聽聞屏東市近年興起一處好拍好逛的文創區，便與友人相約去瞧瞧，從高雄火車站搭火車到屏東市不到半小時挺近的，屏東火車站改建過，高大的現代式站體，乍看之下讓人一掃小城印象，這樣的建築規模相對於出入此市的人流量而言或許稍嫌過大，凸顯出縣長努力想發展這個南台灣小城的企圖心。

我與跟屁蟲老妹提早到，先去職人町晃晃，職人町靠近環球購物中心，位於仁德路上，從「林業服務小棧」轉進去沒多久就到了。我們出火車站後，過個紅綠燈，右轉一條小路後穿越中央市場，問了店家方向，走到這裡其實不遠，不到20分鐘吧~

職人町是一處公寓市青創空間，有著顏色繽紛的彩繪外牆，規模雖不大，但若找對構圖點，拍照效果還挺不錯的。這裡進駐店家不多，營業中的店家很少，若少了那幾片彩繪外牆，這裡也不過是一般寂靜的社區罷了，看來距離成功的青創聚落還有很大的進步空間。

離開這裡後，沿著屏東公園往中山路方向朝聚餐地點 - 康定街上的【W Kitchen-康定拾八】餐廳前進，這間餐廳位於勝利星村創意生活園區中，是一間老屋改造的餐廳，有座小庭院，小有特色，馬鈴薯組合的炸物好吃，沾料也不賴，但蔬食義大利麵採雷了! 除了麵條口感尚可外，整盤菜色搭配跟義式風格一點都沾不上，從沒吃過有青江菜的義大利麵，根本就是一盤台式乾麵，挺讓人失望的，倒不如到選項多，看起來不錯吃的中央市場攤家飽餐一頓!

離開餐廳後，立馬進入今日重頭戲-走踏勝利星村!           

談到賞楓，不曾想到阿里山，幸運也幸福地因為朋友意外的邀約，得以在這令全世界憂鬱受困的疫病年與迷霧、晴空、雲海 、紅楓、綠林、帝雉渡過美好的聖誕日與行憲紀念日。

8:40的巴士近11點抵達阿里山的巴士轉運站，那裏有間商店可祭祭五臟廟，回程搭車處就在商店前方的休息區，在靠近大門的地方等車，旁邊有公廁。一下車立馬感受到山區10度的威力，同車遊客大家不約而同在商店休息區加衣整裝，梳理完後依指標往園區前進去!走不到10分鐘就到了神木火車站，接著到遊客服務中心將水瓶裝滿，話說這裡的水還挺好喝的!剛到此區時，霧濃到2公尺外的視野難辨，幸好後來漸漸消散，而周圍緲緲輕霧飄過好虛幻，午後陽光也露了臉，光線穿透樹葉間及樹林中，迷濛而美麗。

離開遊客中心後，我們繼續依指標沿著森之道走到往水山巨木步道前的派出所，由此往祝山觀日步道方向上行，原本預計也要走走水山巨木步道，可惜遇到步道整修，而這正是冥冥中的巧安排，因為到了小笠原後，才認知到我們根本沒多餘時間可以再走踏任一景點。

祝山觀日步道由大大小小跨距不等的石階鋪成，本人不是很欣賞由石階或木棧板等人工素材鋪設的爬山步道，因為每一步伐都需配合石階大小及高度，無法任意舉步感覺有點累。祝山觀日步道全程位於森林中，此區的林相或交錯參差、或層層疊疊著筆直壯闊的大樹、低矮灌木叢與絨毯般的鮮苔，蔥蔥鬱鬱帶點原始森林般的幽靜神秘感。行走這段路時沿途少見遊客，多數人都選擇搭遊園車直抵祝山觀景台，能避開人群真好，可盡情獨享山林的幽靜，拍照也沒人亂入，走出步道後續往海拔2488的小笠原前進，沿途有零星的楓樹，到了小笠原後才得見較密集的楓紅，這裡的的品種大多是台灣紅榨槭，阿里山的楓不成林，頂多是點綴，雖然沒有像高緯度國家大片的楓林美，樹種也不一樣，但綠黃橘紅混成一片也有不同的美感。

從清晨5點多起床，搭火車，轉巴士，忍著巴士急行蜿蜒上下山來回4小時的不適，凍著雙耳與雙手，從巴士站一路辛苦地走到小笠原，看到那一片藍天、雲海、紅楓及千元大鈔上的帝雉，一切都值得了!而慈雲寺的銀杏與水山步道那顆2700年的巨木只能期待下一次的相遇。

時近12月尚餘3天假, 偶知老妹與朋友正規畫著一場郊外遊，正好趁機請休1天當個跟屁蟲去, 難得一次盲遊~

當車子穿越美濃，行經茂林時，一股強烈的熟悉感湧現，原來到了去年(2019)1月參加2天紫斑蝶公民科學營所在地的茂林生態公園，車子續行過一段塵煙漫佈砂石車充斥的道路後，撇見路旁豎立著一小塊木板寫著茂林谷 ，右轉上坡抵達目的地!

原來茂林谷就是羅木斯，魯凱族語，意為美麗的山谷，步道長4公里，谷中植物種類繁多，蔥蔥鬱鬱，綠意層疊，惜所識幾無。步道不難走，上下坡度落差不大，溪水非常清透，步道盡頭瀑布底下那水潭藍藍綠綠深遂的美著，若能俯仰於水潭邊的大石上與天地共融將多麼愜意呀~但禁止下去，只能遠觀，可惜但也好，免得被人類干擾。在國旅大爆發的2020出遊難得遊客寥寥，也許是平常日之因，也或許是知名度不高，總之，沒有人聲鼎沸，摩肩接踵的人群共享山林的時光簡直棒呆了!

谷中沒有公廁，唯一一座公廁在停車處，挺乾淨的，若錯過了,在距茂林谷1.3公里位在茂林林道上的消防局茂林分隊旁也有公廁可用。全程走走停停拍照約2小時，氣候涼爽，正是最適登山健行的好天氣。出谷時已下午1點多，飢腸轆轆，同伴隨意搜尋到的一間名為巴特芙萊的餐廳，原來在茂林生態公園對面，只有炒飯與炒麵，此時已是無魚蝦也好的狀態，無啥好苛求的，狼吞虎嚥一番後走到對面公園意外驚見一大群正在覓食休憩的紫斑蝶，不禁想起去年營隊指導老師教授的紫斑蝶品種辨認口訣: 小紫斑蝶(小紫點一邊)、圓翅紫斑蝶(圓翅兩邊點)、斯氏紫斑蝶(斯斯有三點)、端紫斑蝶(端紫亂亂點)。

離開茂林後，我們接著到六龜去參觀尚在建蓋中的諦願寺，寺院屬於宮廷建築風格，寺中大殿與迴廊的天頂、梁柱等顏色多彩，用色配色不同一般寺廟，可能因有韓國人的參與吧(有人員解說)~總覺得帶點韓味，主殿所供奉的神佛形象與位置完全復刻自敦煌石洞，四周壁上裝飾著用玉石雕刻的3部佛經內容，另一大殿有尊由千年樟木雕塑的大臥佛，滿室樟木香。寺內有美術館與藝石館，藝石館內有多種玉石的創作品，還有滿漢全席哩~亂像的，庭院中擺放著諸多羅漢雕像，有的造型端莊，有的怪異奇趣，怪美的~主殿前有個小廣場可休憩、看景、發呆或沉思，也有座撞鐘，鐘文上銘刻著:聞鐘聲 煩惱輕 智慧長 菩提增……，朋友用台語誦讀，雖搞笑，但真有韻味呀~

Day 2 台北 → 瑞芳 → 鼻頭角 → 九份 → 猴硐 → 台北
這天的行程主要以鼻頭角步道為主，規劃交通時，查看台灣好行 856 黃金福隆線路線圖是沿著海岸線行駛，為了一覽東北角海岸風景，縱使台北有公車到九份交通較便利省時，但我們還是決定先搭台鐵到瑞芳轉搭856公車。
一出瑞芳火車站，迎面而來的綿綿細雨，心想今天的行程該不會因雨而毀了吧~ 後來在856候車站時這細雨乍然停歇，忽又飄落，原來是這地區典型特色呀~ 到鼻頭角時太陽大賞臉，爬得我滿身大汗，下午的九份及猴硐天氣又轉陰又飄雨的，這一整天的天氣時晴時陰，乍雨乍晴，陰陽怪氣，不過這陰雨綿綿的天氣與九份山城古舊的氣息倒還蠻相配的，別有一番風情。
查資料時說鼻頭角公園有3條串聯的步道：濱海線、燈塔線以及稜谷線，全長約3.5公里的木棧步道，「燈塔步道」為主步道，走於山腰，起自鼻頭國小，終點至鼻頭岬角最突出的鼻頭角燈塔；「稜谷步道」 則翻越岬角上的山稜，可登高眺望東北角海岸；「海濱步道」貼近海岸，可欣賞到鼻頭角變化多奇的海蝕地質景觀。
我們下公車後從鼻頭國小開始走，應是走燈塔步道，途中經過一處可往下走的步道推測是海濱步道吧?因下午還要去九份，且不確定走下去是否有通路，怕來不及搭到中午的公車班次，所以沒往下走，之後沿原路回到公車站，主步道來回走走停停約2小時。全程坡度落差不大又都是木棧道很好走，沿途看到的蝴蝶與蜜蜂都好大隻，有隻蜜蜂停在我衣領上估計有30秒但感覺似一輩子，挺可怕的，我可沒擦香水阿~不敢動手揮它只好試著轉轉圈看是否能讓它隨風飛走，幸好有效!